Lịch sử Bell_Textron

Bell Aircraft

Công ty được thành lập vào ngày 10 tháng 7 năm 1935, với tên gọi Bell Aircraft Corporation bởi Lawrence Dale BellBuffalo, New York. Công ty tập trung vào thiết kế và chế tạo máy bay chiến đấu. Những mẫu máy bay đầu tiên của công ty bao gồm XFM-1 Airacuda, P-39 Airacobra, P-59 Airacomet - máy bay chiến đấu phản lực đầu tiên của Mỹ, P-63 Kingcobra và máy bay thử nghiệm Bell X-1.[2]

Trực thăng Bell 47 trưng bày tại Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đạiLogo Bell trước đây

Năm 1941, Bell thuê Arthur M. Young, một nhà phát minh tài năng, để dành cho việc nghiên cứu và phát triển máy bay trực thăng. Đó là nền tảng mà Bell hy vọng sẽ tạo ra cơ sở kinh tế cho công ty của ông mà không phải phụ thuộc vào các hợp đồng của chính phủ. Bell 30 là máy bay trực thăng cỡ lớn đầu tiên của hãng (chuyến bay đầu tiên vào ngày 29 tháng 12 năm 1942) và Bell 47 đã trở thành máy bay trực thăng đầu tiên trên thế giới được đánh giá bởi một cơ quan hàng không dân dụng, sau này đã thành một thành công lớn trong cả lĩnh vực dân sự và quân sự.[2]

Bell Helicopter

Textron mua lại Bell Aerospace vào năm 1960. Bell Aerospace bao gồm ba bộ phận của Bell Aircraft Corporation, bao gồm cả bộ phận sản xuất trực thăng, bộ phận này sau này đã trở thành bộ phận duy nhất vẫn còn sản xuất máy bay hoàn chỉnh. Bộ phận sản xuất trực thăng được đổi tên thành Bell Helicopter Company và với sự thành công của UH-1 Huey trong Chiến tranh Việt Nam đã trở thành bộ phận lớn nhất của Textron. Vào tháng 1 năm 1976, Textron đổi tên bộ phận này thành Bell Helicopter Textron .[3]

Bell Helicopter có mối liên kết chặt chẽ với AgustaWestland. Mối quan hệ đối tác bắt đầu từ các thỏa thuận sản xuất và công nghệ riêng biệt với Agusta (Bell 47Bell 206) và hợp đồng thông qua Agusta với Westland (Bell 47).[4] Khi hai công ty châu Âu hợp nhất, quan hệ đối tác vẫn được giữ lại, ngoại trừ AB139, hiện được gọi là AW139. Bell và AW cũng hợp tác trong phát triển máy bay cánh lật AW609.[5]

Bell đã lên kế hoạch cắt giảm 760 việc làm vào năm 2014 vì số lượng V-22 được sản xuất ít hơn dự kiến.[5] Một trung tâm tạo nguyên mẫu nhanh có tên là XworX hỗ trợ các bộ phận khác của Bell trong việc giảm thời gian phát triển các thiết kế khác.[6]

Công ty được đổi tên thành "Bell" vào ngày 22 tháng 2 năm 2018.[7]

Tài liệu tham khảo

WikiPedia: Bell_Textron http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-in... http://www.bellflight.com http://www.bellhelicopter.com/en/company/history.c... http://www.bellhelicopter.com/en/training/index.cf... http://www.helis.com/timeline/bell.php http://www.helis.com/timeline/westland4.php http://www.textron.com/about/our-businesses/ http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PT... http://www.educatedearth.net/video.php?id=5148 https://www.canada.ca/en/innovation-science-econom...